1. 러그 너트와 앞바퀴를 제거합니다.차량을 상당히 평평한 곳에 주차하고 주차 브레이크를 겁니다.느슨해지거나 조여지지 않는 십자형 러그 너트의 경우 휠 볼트를 잘라야 합니다.허브가 회전할 수 없도록 휠을 지면에 놓고 러그 렌치 또는 소켓과 래칫을 문제 너트에 놓습니다.렌치나 래칫 핸들 위로 더 큰 차단기 막대를 밀어 넣습니다.나는 3톤 유압 잭의 ~4피트 긴 핸들을 사용했습니다.볼트가 찢어질 때까지 너트를 비틀십시오.내 경우에는 약 180도 회전이 필요했고 너트가 바로 튀어 나왔습니다.휠 볼트가 허브에서 부러졌거나 이미 자유롭게 회전하고 있는 경우 휠 볼트에서 너트를 풀어야 합니다.
문제가 있는 러그 너트를 제거한 후 다른 러그 너트를 한 바퀴 풀어줍니다.뒷바퀴 뒤에 고임목을 놓고 차량 앞쪽을 들어올립니다.하부 컨트롤 암의 후면 부싱 근처 크로스 멤버 아래에 위치한 잭 스탠드 위로 전면을 내립니다(부싱 자체를 사용하지 마십시오).나머지 러그 너트와 휠을 제거합니다.아래 그림은 다음에 제거하거나 풀어야 할 부품을 보여줍니다.
2. 브레이크 캘리퍼를 제거하십시오.아래 그림과 같이 브레이크 라인 브래킷 주위에 튼튼한 와이어 조각이나 곧은 와이어 옷걸이를 감습니다.브레이크 캘리퍼를 너클에 연결하는 17mm 볼트 2개를 제거합니다.이러한 볼트를 풀려면 회전 헤드 래칫에 차단기 막대가 필요할 수 있습니다.상단 장착 구멍을 통해 와이어를 통과시켜 캘리퍼를 매달아 놓습니다.헝겊을 사용하여 도장된 캘리퍼를 보호하고 브레이크 라인이 꼬이지 않도록 주의하십시오.
3. 브레이크 로터를 제거합니다.브레이크 로터(브레이크 디스크)를 허브에서 밀어 빼냅니다.먼저 디스크를 풀어야 하는 경우 사용 가능한 나사산 구멍에 M10 볼트 한 쌍을 사용하십시오.디스크 표면에 그리스나 오일이 묻지 않도록 하고 디스크의 바깥쪽이 아래로 향하도록 놓으십시오(마찰 표면이 차고 바닥에 오염되지 않도록).디스크를 제거한 후 스레드의 손상을 방지하기 위해 양호한 볼트에 러그 너트를 배치했습니다.
4. 더스트 실드를 느슨하게 합니다.더스트 실드 뒷면의 속도 센서 브래킷에서 12mm 캡 나사를 제거하고 브래킷을 방해가 되지 않는 곳에 놓습니다(필요한 경우 끈으로 묶습니다).더스트 실드 전면에서 3개의 10mm 캡 나사를 제거합니다.더스트 실드는 제거할 수 없습니다.그러나 작업에 방해가 되지 않도록 이리저리 옮겨야 합니다.
5. 휠 볼트를 제거합니다.1~3파운드 망치로 볼트의 잘린 끝 부분을 두드립니다.눈을 보호하기 위해 보안경을 착용하십시오.볼트를 두드릴 필요는 없습니다.허브 뒤쪽으로 튀어 나올 때까지 가볍게 계속 치십시오.허브의 앞뒤 가장자리와 너클 부분에 새 볼트를 쉽게 삽입할 수 있도록 설계된 것처럼 보이는 부분에 곡선이 있습니다.이 부분 근처에 새 볼트를 삽입하려고 시도할 수 있지만 1992년 AWD 너클과 허브에서 공간이 충분하지 않다는 것을 발견했습니다.허브는 잘 잘립니다.하지만 너클은 아니다.미쓰비시가 약 1/8인치 깊이의 작은 접시형 영역을 제공했거나 너클 모양을 조금 더 좋게 만들었다면 다음 단계를 수행할 필요가 없었을 것입니다.
6. 노치 너클.아래 그림과 유사하게 너클의 연철에 노치를 그라인딩합니다.나는 큰 나선형 단일 바스타드 컷(중간 톱니) 둥근 파일을 사용하여 손으로 노치를 시작하고 3/8인치 전기 드릴의 고속 커터로 작업을 마쳤습니다.브레이크 캘리퍼, 브레이크 라인 또는 구동축의 고무 부트가 손상되지 않도록 주의하십시오.진행하면서 휠 볼트를 계속 삽입하려고 시도하고 볼트가 허브에 맞으면 재료 제거를 중단하십시오.응력 균열의 원인을 줄이려면 노치 가장자리를 매끄럽게(가능한 경우 반경) 만들어야 합니다.
7. 더스트 쉴드를 교체하고 휠 볼트를 설치합니다.허브 뒤쪽에서 휠 허브 볼트를 손으로 밀어 넣습니다.볼트를 허브에 "누르기" 전에 더스트 실드를 너클(캡 나사 3개)에 부착하고 속도 센서 브래킷을 더스트 실드에 부착합니다.이제 휠 볼트 스레드 위에 펜더 와셔(내경 5/8인치, 외경 약 1.25인치)를 추가한 다음 공장 러그 너트를 부착합니다.허브가 회전하는 것을 방지하기 위해 나머지 스터드 사이에 직경 1인치의 차단기 막대를 삽입했습니다.일부 덕트 테이프는 막대가 떨어지는 것을 방지했습니다.공장에서 출시된 러그 렌치를 사용하여 러그 너트를 손으로 조이기 시작합니다.볼트를 허브 안으로 당길 때 볼트가 허브와 직각을 이루고 있는지 확인하십시오.너트와 와셔를 일시적으로 제거해야 할 수도 있습니다.브레이크 디스크를 사용하여 볼트가 허브에 수직인지 확인할 수 있습니다(디스크가 올바르게 정렬되면 디스크가 볼트 위로 쉽게 미끄러질 것입니다).볼트가 직각이 아닌 경우 너트를 다시 끼우고 너트(원하는 경우 천으로 보호)를 망치로 두드려 볼트를 정렬합니다.와셔를 다시 장착하고 볼트 머리가 허브 뒤쪽에 단단히 당겨질 때까지 손으로 너트를 계속 조입니다.
8. 로터, 캘리퍼, 휠을 설치합니다.브레이크 디스크를 허브 위로 밀어 넣습니다.와이어에서 브레이크 캘리퍼를 조심스럽게 제거하고 캘리퍼를 설치하십시오.토크 렌치를 사용하여 캘리퍼 볼트를 65ft-lbs(90Nm)의 토크로 조이십시오.와이어를 제거하고 휠을 다시 장착하십시오.러그 너트를 조이세요손으로오른쪽 다이어그램에 표시된 것과 유사한 패턴으로.각 러그 너트를 장착하려면 바퀴를 손으로 조금씩 움직여야 할 수도 있습니다.이 시점에서 나는 소켓과 렌치를 사용하여 러그 너트를 조금 더 조이는 것을 좋아합니다.아직 너트를 조이지 마십시오.잭을 사용하여 잭 스탠드를 제거한 다음 타이어가 회전하지 않고 차량의 전체 무게를 지탱하지 않을 정도로 지면에 놓이도록 차량을 낮춥니다.위에 표시된 패턴을 사용하여 러그 너트를 87-101lb-ft(120-140Nm)로 조여 마무리합니다.추측하지 마십시오.토크렌치를 사용해 보세요!저는 95ft-lbs를 사용합니다.너트를 모두 조인 후 차량을 완전히 바닥에 내려 놓습니다.
게시 시간: 2022년 8월 24일