제품 설명
허브 볼트는 차량을 휠에 연결하는 고강도 볼트입니다. 연결 위치는 휠의 허브 장치 베어링입니다! 일반적으로 클래스 10.9는 미니 메디움 차량에 사용되며 클래스 12.9는 대형 차량에 사용됩니다! 허브 볼트의 구조는 일반적으로 크기가 큰 키 파일과 스레드 파일입니다! 그리고 모자 머리! T 자형 헤드 휠 볼트의 대부분은 8.8 등급 이상으로 자동차 휠과 액슬 사이의 큰 비틀림 연결을 갖습니다! 이중 헤드 휠 볼트의 대부분은 4.8 등급 이상이며, 이는 외부 휠 허브 쉘과 타이어 사이의 가벼운 비틀림 연결을 지니고 있습니다.
휠 너트는 휠을보다 안전하고 신뢰할 수 있으며 생산 및 운영 효율성을 높이기 쉽고 비용 효율적인 방법입니다. 각 너트는 한쪽에 캠 표면이있는 한 쌍의 잠금 세척기와 다른쪽에는 방사형 홈이 결합됩니다.
휠 너트가 조이는 후에는 Nord-Lock 와셔 클램프의 코깅과 짝짓기 표면에 잠그므로 캠 표면 사이의 움직임 만 이동할 수 있습니다. 휠 너트의 회전은 캠의 쐐기 효과에 의해 잠겨 있습니다.
회사의 장점
1. 선택된 원료
2. 주문형 사용자 정의
3. 정밀 가공
4. 완전한 다양성
5. 빠른 배달
6. 내구성
고강도 볼트의 제조 공정
고강도 볼트 스레드 처리
볼트 스레드는 일반적으로 콜드 가공되어 스레드 정확도와 재료가 코팅되어 있는지 여부에 따라 제한됩니다. 롤링 스레드는 플라스틱 변형을 사용하여 실 치아를 형성하는 처리 방법을 말합니다. 처리 할 스레드와 같은 피치와 치아 모양의 롤링 다이를 사용합니다. 원통형 나사를 비워 두는 동안, 나사를 비워두고, 마지막으로 롤링 다이의 치아 모양이 나사를 비워서 나사 나사를 만들어 나사를 비우는다. 형성. 롤링 스레드 처리의 일반적인 점은 롤링 혁명의 수가 너무 많을 필요가 없다는 것입니다. 너무 많으면 효율이 낮고 실 치아의 표면은 분리 현상 또는 임의의 버클 현상이 발생하기 쉽습니다. 반대로, 혁명의 수가 너무 작 으면 실의 직경이 둥글 지 않을 수 있으며, 롤링의 초기 단계에서의 압력은 비정상적으로 증가하여 다이의 수명이 단축됩니다.
허브 볼트 품질 표준
10.9 허브 볼트
| 경도 | 36-38hrc |
| 인장 강도 | ≥ 1140mpa |
| 궁극적 인 인장 하중 | ≥ 346000N |
| 화학 성분 | C : 0.37-0.44 SI : 0.17-0.37 mn : 0.50-0.80 CR : 0.80-1.10 |
FAQ
Q1. 공장이 우리 자신의 패키지를 설계하고 시장 계획에 우리를 도울 수 있습니까?
우리 공장은 고객의 로고와 함께 패키지 상자를 다루는 데 20 년이 넘는 경험을 가지고 있습니다.
고객에게 서비스를 제공하는 디자인 팀과 마케팅 계획 디자인 팀이 있습니다.
Q2. 상품을 배송하는 데 도움이 될 수 있습니까?
예. 우리는 고객 전달자 또는 포워더를 통해 상품을 배송하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
Q3. 우리의 주요 시장은 무엇입니까?
우리의 주요 시장은 중동, 아프리카, 남미, 동남아시아, 러시아, ECT입니다.
Q4. 사용자 정의 서비스를 제공 할 수 있습니까?
예, 고객의 엔지니어링 도면, 샘플, 사양 및 OEM 프로젝트에 따라 처리를 수행 할 수 있습니다.
