상품 설명
허브 볼트는 차량과 바퀴를 연결하는 고강도 볼트입니다. 연결 위치는 휠의 허브 유닛 베어링입니다! 일반적으로 클래스 10.9는 소형 중형 차량에 사용되며, 클래스 12.9는 대형 차량에 사용됩니다! 허브 볼트의 구조는 일반적으로 널링 키 파일과 스레드 파일입니다! 그리고 모자 머리! 대부분의 T자형 헤드 휠 볼트는 8.8등급 이상으로 자동차 휠과 차축 사이의 큰 비틀림 연결을 유지합니다! 대부분의 양두 휠 볼트는 등급 4.8 이상이며 외부 휠 허브 쉘과 타이어 사이의 더 가벼운 비틀림 연결을 유지합니다.
| 아니요. | 볼트 | 너트 | |||
| OEM | M | L | SW | H | |
| JQ039-1 | 659112611 | M20X2.0 | 100 | 27 | 27 |
| JQ039-2 | 659112501 | M20X2.0 | 110 | 27 | 27 |
| JQ039-3 | 659112612 | M20X2.0 | 115 | 27 | 27 |
| JQ039-4 | 659112503 | M20X2.0 | 125 | 27 | 27 |
| JQ039-5 | 659112613 | M20X2.0 | 130 | 27 | 27 |
허브 볼트 품질 표준
10.9 허브 볼트
| 경도 | 36-38HRC |
| 인장강도 | ≥ 1140MPa |
| 극한 인장 하중 | ≥ 346000N |
| 화학 성분 | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
12.9 허브 볼트
| 경도 | 39-42HRC |
| 인장강도 | ≥ 1320MPa |
| 극한 인장 하중 | ≥406000N |
| 화학 성분 | C:0.32-0.40 Si:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
고강도 볼트 도면
드로잉 공정의 목적은 원재료의 크기를 수정하는 것이고, 두 번째는 변형 및 강화를 통해 패스너의 기본 기계적 특성을 얻는 것입니다. 각 패스의 압하율 분포가 적절하지 않으면 인발 공정 중에 선재 선재에 비틀림 균열이 발생하기도 합니다. 또한, 인발 가공 시 윤활이 좋지 않으면 냉간 인발 선재에 규칙적인 횡균열이 발생할 수도 있습니다. 선재가 펠렛 와이어 다이 입 밖으로 굴러 나갈 때 동시에 선재와 와이어 인발 다이의 접선 방향이 동심이 아니므로 와이어 인발 다이의 일방적인 구멍 패턴의 마모가 악화됩니다 , 내부 구멍이 둥글게 되어 와이어의 원주 방향으로 인발 변형이 고르지 않게 되어 와이어의 진원도가 공차를 벗어나고 강선의 단면 응력이 냉간 동안 균일하지 않게 됩니다. 냉간 헤딩 합격률에 영향을 미치는 헤딩 프로세스.
FAQ
Q1: 어떤 트럭 모델의 볼트가 있나요?
우리는 유럽, 미국, 일본, 한국, 러시아 등 전 세계 모든 종류의 트럭용 타이어 볼트를 제작할 수 있습니다.
Q2: 리드타임은 얼마나 되나요?
주문 후 45일~60일.
Q3: 지불 기간은 무엇입니까?
항공 주문: 사전에 100% T/T; 해상 주문: 사전에 30% T/T, 배송 전 70% 잔액, L/C, D/P, 서부 동맹, 머니그램
Q4: 포장은 무엇입니까?
중립 포장 또는 고객이 포장합니다.
Q5: 배달 시간은 얼마나 됩니까?
재고가 있는 경우 5~7일 정도 소요되며, 재고가 없는 경우 30~45일 정도 소요됩니다.
Q6: MOQ는 무엇입니까?
3500pcs 각 제품.
